波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數。BADI周三跳漲至將近八個月以來最高位，因大型海岬型船只的鐵礦石和煤炭船運活動大增。 　　經紀商說，船只供過于求的情況日增，料將在未來數月令干散貨運價指數上漲受限。 　　整體指數上漲5.34%，或82點，至1,619點，逆轉前三個交易日的跌勢，在此次連續走跌之前，該指數連續11個交易日上漲，曾觸及將近七個月以來的高點。 　　`指數走升是因為大西洋持續船只短缺，尤其是海岬型，`經紀商ICAPShipping的干散貨運及基礎資源研究主管GeorgiSlavov說。 　　`另外，來自巴西的鐵礦石和煤炭出口非常強勁，澳洲煤炭出口也終于趕上，`他說。澳洲今年的出口一度因為天候影響而受到沖擊。 　　Slavov說，日本煤炭進口在今年初地震影響過后也正迎頭趕上。 　　本月稍早該指數連續18個交易日下滑后降至逾三個月來的最低。目前走勢仍然不穩，今年累計下跌逾10%。 　　波羅的海海岬型船運價指數。BACI周二上漲11.36%，平均獲利跳漲至每日19,610美元，是自從去年12月24日以來的最高位。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。 　　波羅的海巴拿馬型船運價指數。BPNI下滑0.49%，該型船舶日平均獲利為13,035美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。來源：路透社

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